Περιοριστής ταχύτητας ΠΣΤ αυτοκινητόδρομων 120km/h 200mA της Αιθιοπίας Κένυα

Περιοριστής ταχύτητας ΠΣΤ για τον αυτόματο χάλυβα δίτροχων χειραμαξών ζώνης ορίου αυτοκινητόδρομων της Αιθιοπίας και της Κένυας

1. Λειτουργία προϊόντων:

Κανονιστικές αναφορές
Τα ακόλουθα παραπεμφθε'ντα έγγραφα είναι αναπόφευκτα για την εφαρμογή αυτού
έγγραφο. Για τις χρονολογημένες αναφορές, μόνο η έκδοση που αναφέρεται ισχύει. Για τις μη χρονολογημένες αναφορές,
η τελευταία έκδοση του παραπεμφθε'ντος εγγράφου (συμπεριλαμβανομένων οποιωνδήποτε τροποποιήσεων) ισχύει.
IEC 60068-2-1 ES, περιβαλλοντική δοκιμή - μέρος 2-1: Δοκιμές - εξετάστε το Α: Κρύα σταθερότητα
IEC 60068-2-2 ES, περιβαλλοντική δοκιμή - μέρος 2-2: Δοκιμή - δοκιμή Β: Ξηρά θερμότητα - σταθερότητα
IEC 60068-2-38 ES, περιβαλλοντική δοκιμή - μέρος 2-38: - Δοκιμή - δοκιμή ZlAD: Σύνθετες θερμοκρασία/υγρασία
Κυκλική σταθερότητα δοκιμής
ES ISO 7637-1, οδικά οχήματα - ηλεκτρικές διαταραχές από τη διεξαγωγή και τη σύζευξη -
Μέρος 1: Ορισμοί και
γενικές εκτιμήσεις
ES ISO 7637-2, οδικά οχήματα - ηλεκτρικές διαταραχές από τη διεξαγωγή και τη σύζευξη -
Μέρος 2: Ηλεκτρικός
παροδική διεξαγωγή κατά μήκος των γραμμών προμήθειας μόνο.
IEC 60068-2-14 ES «βασικές περιβαλλοντικές εξεταστικές διαδικασίες για ηλεκτρονικό και
Ηλεκτρική υγρή θερμότητα στοιχείων

3. Τομέας εφαρμογής:

1. Όχημα που διατάζει και σύστημα αποστολής
2. Βαριά οχήματα κατασκευής που ακολουθούν τη συσκευή
3. Επικίνδυνη μεταφορά αγαθών
4. 4)Διαχείριση επιβατικών αυτοκινήτων
5. Διαχείριση οχημάτων διοικητικών μεριμνών.
5. 1.Oil έλεγχος και διαχείριση βυτιοφόρων

Περιοριστής ταχύτητας ΠΣΤ για τον αυτόματο χάλυβα δίτροχων χειραμαξών ζώνης ορίου αυτοκινητόδρομων της Αιθιοπίας και της Κένυας

1. Το προϊόν παρουσιάζει:

ο ευφυής περιοριστής CA100A-2G ταχύτητας οχημάτων είναι ένα ανεξάρτητο προϊόν διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας Ε&Α. Είναι ένας τερματικός εξοπλισμός οχημάτων που ενσωματώνει τον υπολογισμό σύννεφων, τις υπηρεσίες σύννεφων, τους τοπικούς χάρτες και άλλες τεχνολογίες για να πραγματοποιήσει τον ακριβή ευφυή έλεγχο ταχύτητας οχημάτων. Συνδυάζει το Διαδίκτυο, ο κεντρικός υπολογιστής πλατφορμών, το τελικό σύστημα οχημάτων τέλεια, για να μειώσει το ποσοστό ατυχήματος από τον εύκαμπτο τρόπο ορίου ταχύτητας, και παρέχει μια συμπαθητική εμπειρία χρήσης για τους οδηγούς.

Το προϊόν στέλνει τις πληροφορίες ταχύτητας και θέσης οχημάτων στον κεντρικό υπολογιστή πλατφορμών από το ΠΣΤ. Η πλατφόρμα θα κάνει την περιεκτική λειτουργία και θα στείλει την ταχύτητα που περιορίζει τη διαταγή στο προϊόν σύμφωνα με την τοπική βάση δεδομένων χαρτών. Το προϊόν θα εκτελέσει αυτήν την διαταγή να πραγματοποιηθεί αυτή η λειτουργία.

Εξάρτημα προϊόντων:

Περιοριστής ταχύτητας ΠΣΤ για τον αυτόματο χάλυβα δίτροχων χειραμαξών ζώνης ορίου αυτοκινητόδρομων της Αιθιοπίας και της Κένυας

Βήματα εγκατάστασης:

Αυτό το προϊόν ισχύει για τα ευρέως χρησιμοποιημένα οχήματα EFI και τα παλαιά οχήματα εγχύσεων πετρελαίου τύπων καλώδιο-σχεδιασμού.

Για τα παλαιά οχήματα εγχύσεων πετρελαίου καλώδιο-σχεδιασμού, χρειαζόμαστε να προσθέσουμε έναν ενεργοποιητή για να πραγματοποιήσουμε τη λειτουργία ορίου ταχύτητας. Συνδέουμε το καλώδιο χάλυβα του ενεργοποιητή με το καλώδιο σχεδίων ρυθμιστικών βαλβίδων οχημάτων από τη αντίθετη πλευρά, για να διαμορφώσουμε μια αντίθετη δύναμη. Όταν το όχημα είναι πέρα από την ταχύτητα, το καλώδιο χάλυβα του ενεργοποιητή θα σύρει το καλώδιο σχεδίων ρυθμιστικών βαλβίδων οχημάτων από τη αντίθετη πλευρά, κατά συνέπεια το στόμα βαλβίδων ρυθμιστικών βαλβίδων θα πάρει μικρότερο, να πραγματοποιήσει την καταναγκαστική λειτουργία ορίου ταχύτητας.

Για το όχημα EFI, ο περιοριστής θα μιμηθεί την αξία τάσης του αισθητήρα ρυθμιστικών βαλβίδων, όταν είναι το όχημα πέρα από την ταχύτητα, ο περιοριστής θα δώσει στο ECU μια μη απασχόλησης αξία τάσης, το ECU θα ελέγξει τη ρυθμιστική βαλβίδα σύμφωνα με αυτήν την αξία τάσης. Όταν το όχημα είναι πέρα από την ταχύτητα, ο περιοριστής θα δώσει στο ECU μια μη απασχόλησης αξία τάσης, το ECU θα ελέγξει τη ρυθμιστική βαλβίδα σύμφωνα με αυτήν την αξία τάσης. Όταν το όχημα είναι στο κανονικό οδηγώντας κράτος (όχι πέρα από την ταχύτητα), ο αισθητήρας ρυθμιστικών βαλβίδων θα δώσει στο ECU την κανονική οδηγώντας τάση, να αφήσει το όχημα που κρατά την κανονική οδήγηση.