Restrictor ταχύτητας ιχνηλατών ΠΣΤ κυβερνητών ταχύτητας περιοριστών ταχύτητας ελεγκτής Αιθιοπία ταχύτητας

. Λειτουργία προϊόντων:

1. Σταθερή μέγιστη ταχύτητα που περιορίζει: Θέστε μια μέγιστη ταχύτητα σύμφωνα με τις πραγματικές ανάγκες των οχημάτων. Παραδείγματος χάριν: εάν απαιτήσετε η ταχύτητα οχημάτων δεν υπερβαίνει 60Km/h (ή άλλη διορισμένη ταχύτητα), το προϊόν θα ελέγξει αυστηρά την ταχύτητα οχημάτων δεν υπερβαίνει 60 km/h (ή άλλη διορισμένη ταχύτητα)
2. Συλλογή δεδομένων ταχύτητας ΠΣΤ
3. Ταχύτητα σφυγμού οχημάτων
4. Προσαρμογή ελεγκτών ψηφιακής επίδειξης.

2. Τεχνικές παράμετροι:

1. Ο καθορισμός γραμμών:
2. Ηλεκτρονικό μηχανικό φορτηγό οχημάτων ρυθμιστικών βαλβίδων πέρα από τον περιοριστή ταχύτητας στην Κένυα

4 καταρχάς, ρυθμίζουμε την αξία τάσης του καφετιού καλωδίου στη χαμηλή αξία που μετρήσαμε από το καλώδιο σημάτων πενταλιών επιταχυντών. (Η αξία της πραγματικής μετρημένης τάσης επικρατεί. ) Κατόπιν ρυθμίζουμε την αξία τάσης του άσπρου καλωδίου στη υψηλή αξία που παίρνουμε από το καλώδιο σημάτων πενταλιών επιταχυντών. (Η αξία της πραγματικής μετρημένης τάσης επικρατεί. )

Κατόπιν, μπορούμε να διαστίξουμε τη λίγο κόκκινη κόλλα επάνω στα διευθετήσιμα εξογκώματα για να το καθορίσουμε, προκειμένου να αποτραπούν τα διευθετήσιμα εξογκώματα μπορεί να εμφανιστεί μικρή περιστροφή στη μακροχρόνια οδήγηση οχημάτων.

① έπειτα, συνδέουμε τα κίτρινα, καφετιά, πράσινα, άσπρα καλώδια με το αρχικό καλώδιο σημάτων του οχήματος.

Καταρχάς, κόβουμε το καλώδιο σημάτων πενταλιών επιταχυντών χαμηλής τάσης. Συνδέστε το τέλος καλωδίων που είναι στενό στο πεντάλι επιταχυντών στο κίτρινο καλώδιο του περιοριστή ταχύτητας. Συνδέστε το τέλος καλωδίων υπολοίπου με το καφετί καλώδιο του περιοριστή ταχύτητας. Τώρα γυρίζει στο άλλο καλώδιο σημάτων πενταλιών επιταχυντών υψηλής τάσης, το κόβουμε επίσης μακριά, συνδέουμε το τέλος καλωδίων που είναι στενό στο πεντάλι επιταχυντών στο πράσινο καλώδιο του περιοριστή ταχύτητας. Συνδέστε το τέλος καλωδίων υπολοίπου με το άσπρο καλώδιο του περιοριστή ταχύτητας.

② τοποθετούμε τον περιοριστή ταχύτητας στο δωμάτιο οδήγησης.

③ βρείτε το καλώδιο της ACC του οχήματος (είναι ανοικτό στο βασικό κεφάλι, δύναμη όταν ανοικτό το κλειδί, δύναμη μακριά χωρίς το κλειδί. ) Συνδέουμε το καλώδιο της ACC (Πράσινη Γραμμή με τις μαύρες λουρίδες) του οικοδεσπότη περιοριστών με το καλώδιο της ACC οχημάτων.

④ βρείτε το καλώδιο σημάτων του Left-turn δείκτη και του right-turn δείκτη. Συνδέστε το μπλε καλώδιο του περιοριστή με το καλώδιο σημάτων του Left-turn δείκτη. Συνδέστε το πορτοκαλί καλώδιο του περιοριστή με το καλώδιο σημάτων του right-turn δείκτη.

⑤ εάν το όχημα έχει τον αισθητήρα ταχύτητάς του, βρίσκουμε το καλώδιο σημάτων αυτού του αρχικού αισθητήρα ταχύτητας οχημάτων (κανονικά είναι πίσω από το μίλι-μετρητή) και συνδέουμε το γκρίζο καλώδιο του περιοριστή με το αρχικό καλώδιο των σημάτων ταχύτητας αυτού του οχήματος.

Εάν το όχημα δεν έχει τον αισθητήρα ταχύτητάς του, προσθέτουμε έναν αισθητήρα ταχύτητας για την και συνδέουμε το γκρίζο καλώδιο του περιοριστή με το καλώδιο σημάτων ταχύτητας αυτού του αισθητήρα ταχύτητας. Παρακαλώ σημειώστε ότι τα περισσότερα από τα οχήματα έχουν τον αρχικό αισθητήρα ταχύτητας, μόνο μερικά παλαιά οχήματα δεν τον έχουν.

⑥ συνδέστε το κόκκινο καλώδιο με μια θρυαλλίδα του περιοριστή ταχύτητας στη μακροχρόνια παροχή ηλεκτρικού ρεύματος του οχήματος στο δωμάτιο οδήγησης.

⑦ συνδέστε το μαύρο καλώδιο με μια θρυαλλίδα του περιοριστή ταχύτητας σε οποιοδήποτε μέρος χάλυβα του οχήματος (επίγεια επεξεργασία).

⑧ τώρα όλα τα καλώδια έχουν συνδεθεί καλά, παρακαλώ ελέγξτε όλες τα κυκλώματα και την αποτύπωση καλά.

⑨ ανακτήστε όλα τα μέρη, κλείνει το ταμπλό, που γίνεται!

5 διάγραμμα σύνδεσης για τη μηχανική ρυθμιστική βαλβίδα

Περιοριστής ταχύτητας στην Κένυα με το όριο ταχύτητας τρία ΠΣΤ GPRS λειτουργίας σε ένα

Ο συγκεκριμένος εγκαθιστά τα βήματα:

① τοποθετήστε τον οικοδεσπότη περιοριστών.

Ο οικοδεσπότης περιοριστών μπορεί να εγκατασταθεί στο δωμάτιο οδήγησης, μια θέση δεν έχει επιπτώσεις στη λειτουργία οδηγών. Παρακαλώ δώστε την προσοχή για να την καθορίσετε καλά, κάνει τις γραμμές καθοδηγώντας όπως κρύβεται όπως πιθανές.

② εγκαταστήστε τον ενεργοποιητή περιοριστών και συνδέστε το καλώδιο σχεδίων του με το καλώδιο ρυθμιστικών βαλβίδων οχημάτων.

Καταρχάς, συνδέουμε το ηλεκτροφόρο καλώδιο ενεργοποιητών καλά, ανοίγουμε τη δύναμη, ο ενεργοποιητής θα φτύσει το καλώδιο χάλυβά του αυτόματα, να κλείσει τη δύναμη έως ότου φτύνει έξω το καλώδιο εντελώς.

Κατόπιν παρακαλώ περπατήστε το πεντάλι επιταχυντών στο κράτος τελών. Κάνετε το κεφάλι τραβήγματος του καλωδίου ενεργοποιητών να περάσει μέσω του μοχλού ελέγχου ρυθμιστικών βαλβίδων μηχανών. Κατόπιν κόψτε την υπερβολική μερίδα, καθόρισε το κεφάλι καλωδίων καλά, κάνει την κατεύθυνση σχεδίων του καλωδίου χάλυβα περιοριστών και του καλωδίου ρυθμιστικών βαλβίδων οχημάτων αρνητικών, κατόπιν αποτύπωση που ο περιοριστής καλά, είναι εκεί ένα μοντάρισμα - υποστήριγμα στο σώμα περιοριστών. Παρακαλώ το εγκαταστήστε σε μια κατάλληλη θέση επάνω στο όχημα με τις βίδες.

Ο μηχανικός ενεργοποιητής χρησιμοποιείται για να ελέγξει τη βαλβίδα ρυθμιστικών βαλβίδων ανοίγοντας, όταν θα είναι η ταχύτητα οχημάτων στην κανονική σειρά, ο μηχανικός ενεργοποιητής στο εφεδρικό κράτος, δεν θα παρεμποδίσει τη λειτουργία ρυθμιστικών βαλβίδων του οδηγού. Όταν το όχημα είναι πέρα από το κράτος ταχύτητας, ο ενεργοποιητής θα αρχίσει, θα κάνει το στόμα βαλβίδων ρυθμιστικών βαλβίδων να πάρει μικρότερο υποχρεωτικά. Ο οδηγός δεν πρέπει να σφραγίσει σθεναρά το βήμα στη ρυθμιστική βαλβίδα. Δεν θα είμαστε αρμόδιοι για τη ζημία που προκαλείται από αυτήν την πράξη.

Σημείωση: Πρέπει να επιλέξετε το πρότυπο ενεργοποιητών σύμφωνα με την τάση εργασίας της μπαταρίας οχημάτων. Τόσο παρακαλώ μας πέστε την τάση οχημάτων καταρχάς.

③ συνδέστε το καλώδιο ελέγχου του ενεργοποιητή περιοριστών με τον οικοδεσπότη περιοριστών, και συνδέστε το ηλεκτροφόρο καλώδιο και την επίγεια γραμμή για τον ενεργοποιητή περιοριστών.

④ συνδέστε το ηλεκτροφόρο καλώδιο, επίγεια γραμμή, γραμμή της ACC, αριστερός-γυρίζοντας γραμμή σημάτων, σωστός-γυρίζοντας γραμμή σημάτων, γραμμή σημάτων αισθητήρων ταχύτητας οχημάτων στις αρχικές γραμμές οχημάτων ένα προς ένα.

Επιταχύνετε τον περιοριστή στην Κένυα με το όριο ταχύτητας τρία ΠΣΤ GPRS λειτουργίας σε ένα

3) Η μέθοδος δοκιμής εγκατάστασης:

① αρχίστε το όχημα κανονικά, που περπατείται στο πεντάλι επιταχυντών, για να ελέγξει εάν ο ανεφοδιασμός σε καύσιμα είναι στο κανονικό κράτος. Εάν ΕΝΤΆΞΕΙ, σημαίνει την εγκατάσταση καλά, διαφορετικά αποτυχία.

② στη διαδικασία ανεφοδιασμού σε καύσιμα, γλιστρήστε το διακόπτη (που είναι στον πίνακα PCBA) στο «στενό» τέλος, κατόπιν το βήμα στο πεντάλι επιταχυντών, εάν η τροφοδότηση με καύσιμα είναι μια αποτυχία, αυτό σημαίνει ότι η εγκατάσταση είναι επιτυχής, διαφορετικά αποτυχία.

③ περιμένετε περίπου 3-4 δευτερόλεπτα, κατόπιν φωτογραφική διαφάνεια ο διακόπτης (που είναι στον πίνακα PCBA) «έσπασε» το τέλος, κατόπιν το βήμα στο πεντάλι επιταχυντών, εάν βρίσκετε τον ανεφοδιασμό σε καύσιμα είναι σε ένα κανονικό κράτος, σημαίνει η εγκατάσταση είναι επιτυχής, διαφορετικά αποτυχία.

Σημείωση: η ανωτέρω διαδικασία δοκιμής δεν πρέπει να εμφανιστεί το φαινόμενο της καθυστέρησης ή της αυτόματης τροφοδότησης με καύσιμα. Εάν εμφανίζεται, σημαίνει ότι μερικά προβλήματα υπάρχουν.

εάν η κατάσταση δοκιμής είναι η ίδια με την ανωτέρω περιγραφή, προκαταρκτική εκτίμηση η σύνδεση και η ρυθμισμένη μη απασχόλησης τάση είμαστε σωστοί. Για να εξασφαλίσουμε τη σωστή εγκατάσταση 100%, προτείνουμε ότι ο οδηγός δίνει την πραγματική οδική οδηγώντας εξέταση.

1. Παρέχουμε το ακολουθώντας σύστημα Ιστού, αρρενωπά APP και IOS App ελεύθερα
2. Η συσκευή μας μπορεί να στείλει τα στοιχεία στον κεντρικό υπολογιστή σας, θα παράσχουμε SDK και το API για την ενσωμάτωση (κωδικός πηγής δειγμάτων: C/C++, Ιάβα, C#)
3. θα εγκαταστήσουμε το ακολουθώντας σύστημα στον κεντρικό υπολογιστή σας εάν να έχοντας τον κεντρικό υπολογιστή
4. Παρέχουμε το cOem και οι υπηρεσίες ODM, αυτό είναι ελεύθερες εάν προσθέτετε μόνο το όνομα λογότυπων και επιχείρησης
5. Εξουσιοδότηση: εικοσιτεσσάρων μηνών