Ο τυποποιημένος περιοριστής ταχύτητας οδικού ΠΣΤ της Αιθιοπίας με τον ιχνηλάτη ΠΣΤ λειτουργεί για όλο τον ελεγκτή ταχύτητας κυβερνητών ταχύτητας της Κίνας αυτοκινήτων

Ο τυποποιημένος περιοριστής ταχύτητας οδικού ΠΣΤ της Αιθιοπίας με τον ιχνηλάτη ΠΣΤ λειτουργεί για όλο τον ελεγκτή ταχύτητας κυβερνητών ταχύτητας της Κίνας αυτοκινήτων

6. Εξουσιοδότηση

θα τεκμηριωθεί κατάλληλα σε μια κάρτα εξουσιοδότησης που διανέμεται στον ιδιοκτήτη οχημάτων όπου ο περιοριστής οδικής ταχύτητας εγκαθίσταται.

7. Απαίτηση ασφάλειας

7.1. Όλοι οι συνδετήρες καλωδίων ή λουριών στο κύκλωμα ταχυμέτρων θα συνδεθούν με καλώδιο και θα σφραγιστούν. Όλες οι συνδέσεις θα συγκολληθούν και θα μονωθούν με μια ταινία μόνωσης απόδειξης φλογών του επαρκούς μήκους ενός τέτοιου χρώματος ώστε να συνδυάσουν καλά με το υπόλοιπο της καλωδίωσης οχημάτων.

7.2. Η λειτουργία περιοριστών ταχύτητας ή η συσκευή περιοριστών ταχύτητας θα λειτουργήσει ικανοποιητικά στο ηλεκτρομαγνητικό περιβάλλον της χωρίς απαράδεκτη ηλεκτρομαγνητική διαταραχή για οποιαδήποτε άλληδήποτε συσκευή στο περιβάλλον.

7.3. Η συσκευή περιοριστών ταχύτητας προ-θα προειδοποιήσει τον οδηγό, μέσω μιας σειρήνας υψηλής συχνότητας, λάμποντας το προαιρετικά φωτεινό σήμα μπορεί να χρησιμοποιηθεί ότι η καθορισμένη ταχύτητα επιτυγχάνεται. Αυτή η θέρμανση θα εμφανιστεί σε 5% πριν από την καθορισμένη ταχύτητα και θα συνεχίσει μόλις επιτευχθεί η καθορισμένη ταχύτητα υπερβαίνων.

7.4. Όταν η καθορισμένη ταχύτητα επιτυγχάνεται, η συσκευή περιοριστών ταχύτητας θα αναγκάσει προσωρινά τη μηχανή για να χάσει τη δύναμη.

Η δύναμη μηχανών θα επανεγκατασταθεί με μια ταχύτητα περισσότερο από το pre-warning σημείο διακοπτών, το οποίο είναι 5% κάτω από την καθορισμένη ταχύτητα.

7.4.1. Ένα δεύτερο (κρίσιμο) καθορισμένο σημείο πρέπει να ενεργοποιήσει μια συσκευή επιβραδυντών (όπου νομοθετείται) όταν επιτυγχάνεται αυτό το καθορισμένο σημείο. Αυτό το καθορισμένο σημείο πρέπει να είναι όχι περισσότεροι από 5% επάνω από το τυποποιημένο καθορισμένο σημείο και, αυτόματα, θα ενεργοποιήσει τον επιβραδυντή για να εξασφαλίσει ότι το όχημα δεν μπορεί να υπερβεί το προετοιμασμένο όριο.

7.4.2. Η εφεδρική μπαταρία θα είναι ασφαλής, φιλική προς το περιβάλλον και δεν θα είναι τοξική

8. ΔΟΚΙΜΕΣ

8.1. Η συσκευή περιοριστών ταχύτητας πρέπει να εγκριθεί ως συσκευή μόνο όταν καλύπτει τις απαιτήσεις της πρότασης 8,3 και 8.4.When που προορίζεται για ένα συγκεκριμένο πρότυπο οχημάτων, πρέπει να καλύψει τις απαιτήσεις της πρότασης 8,6.

8.2. Πέντε δείγματα της συσκευής περιοριστών ταχύτητας θα παρασχεθούν - τέσσερα δείγματα για τη δοκιμή απόδοσης και αντοχής που περιγράφεται σε δείγμα προτάσεων 8,3 και 8,4 και ένα όπως εγκαθίστανται στο όχημα για τις δοκιμές μεταφοράς out.the που ορίζονται στην πρόταση 8,5. Στην περίπτωση του πρόσθετου ή επί του σκάφους συστήματος που χτίζεται στο όχημα, το περιληφθε'ν σύστημα και τα συστατικά του πρέπει να παρασχεθούν χωριστά για τις δοκιμές απόδοσης και αντοχής.

8.3. Δοκιμές απόδοσης

Όλα τα τέσσερα δείγματα θα εξεταστούν για την απόδοση όπως ορίζονται στις προτάσεις κατωτέρω.

8.3.1. Οπτική εξέταση

8.3.1.1. Ο περιοριστής ταχύτητας θα εξεταστεί οπτικά για την εργασία, να τελειώσει, το χαρακτηρισμό και τις γενικές απαιτήσεις που αναφέρονται στην πρόταση 4 σχετικά με τα συστατικά μόνο.

8.3.2. Λειτουργικές δοκιμή και κατανάλωση ισχύος

8.3.2.1. Ο περιοριστής ταχύτητας θα συνδεθεί με την εκτιμημένη τάση. Η συσκευή περιοριστών ταχύτητας θα συνδεθεί με μια κατάλληλη εγκατάσταση γεώτρησης δοκιμής και θα εξεταστεί για τη λειτουργία της δηλαδή που περιορίζει την ταχύτητα στην καθορισμένη αξία. Η μέγιστη τρέχουσα κατανάλωση σημειώνεται. Το μέγιστο ρεύμα κάθε τύπου συσκευής περιοριστών ταχύτητας δεν θα υπερβεί τις τιμές που διευκρινίζονται από τον κατασκευαστή.

8.3.3. Λειτουργούσα σειρά τάσης

Ο περιοριστής ταχύτητας θα λειτουργήσει ικανοποιητικά πέρα από την ακόλουθη τάση:

8.4. Δοκιμές αντοχής

8.4.1. Οι δοκιμές αντοχής στη συσκευή περιοριστών ταχύτητας πρέπει να πραγματοποιηθούν σύμφωνα με την ακόλουθους διαδικασία και τους όρους που διευκρινίζονται. Η συσκευή θα λειτουργήσει ικανοποιητικά κατά τη διάρκεια των δοκιμών και θα καλύψει τις απαιτήσεις απόδοσης όπως δίνονται σε 8,3. μετά από τη δοκιμή. Εντούτοις, εάν οποιοδήποτε να αναλύσει της συσκευής εμφανίζεται κατά τη διάρκεια μιας από τις δοκιμές αντοχής, μια δεύτερη συσκευή μπορεί να υποβληθεί στις εξεταζόμενες δοκιμές αντοχής μετά από αίτημα του κατασκευαστή. Η συσκευή περιοριστών ταχύτητας πρέπει να τοποθετηθεί σε ένα πεδίο δοκιμών που μιμείται την τοποθέτηση και τη μετακίνηση για να μιμηθεί τους όρους οχημάτων.

Σημείωση - για την ταχύτητα που περιορίζει τη λειτουργία ως ενσωματωμένο χαρακτηριστικό γνώρισμα στη μηχανή το ECU θα υποβληθεί στη δοκιμή αντοχής που ορίζεται κατωτέρω. Εντούτοις, αυτό μπορεί να παραλειφθεί εάν ο υποψήφιος καταδεικνύει την αντίσταση σε εκείνα τα αποτελέσματα.

Εδώ «η επίδειξη» σημαίνει - Διακήρυξη από τον κατασκευαστή με ένα σχήμα (παράρτημα Α) ή την υποβολή των σχετικών εκθέσεων δοκιμής.

Ο τυποποιημένος περιοριστής ταχύτητας οδικού ΠΣΤ της Αιθιοπίας με τον ιχνηλάτη ΠΣΤ λειτουργεί για όλα τα αυτοκίνητα

Κύρια χαρακτηριστικά γνωρίσματα:

Λειτουργία:

Ταχύτητα που περιορίζει: Είναι σε θέση να περιορίσει την ταχύτητα οχημάτων μέσα στην ελέγξιμη σειρά.

(1) στοιχείο αρχείων:

Α. καταγραφή στοιχείων ιστορίας μέσα σε 72 ώρες, που περιλαμβάνουν: Η ταχύτητα, χορηγεί άδεια το αριθ., το οδόμετρο, Date&Time, την ταυτότητα αριθ. οδηγών., κ.λπ.

Β. υποστήριξη που ανακτά τα στοιχεία ιστορίας από το λιμένα USB.

(2) ερώτηση παραμέτρου & ρύθμιση:

Όλες οι παράμετροι μπορούν να τεθούν άμεσα στον υπολογιστή, και κάθε συσκευή μπορεί να προγραμματιστεί μέσω ενός δίσκου φιαλών USB, ο οποίος είναι κωδικός πρόσβασης tamp-απόδειξης και ανάγκης.

(5) αστυνομική μονάδα στο πρόγραμμα

4 ο μηχανικός ενεργοποιητής

Για τα ηλεκτρονικά οχήματα ρυθμιστικών βαλβίδων (EFI), καμία ανάγκη δεν προσθέτει το μηχανικό ενεργοποιητή, ο περιοριστής θα μιμηθεί την αξία τάσης του αισθητήρα ρυθμιστικών βαλβίδων οχημάτων, όταν είναι το όχημα πέρα από την ταχύτητα, ο περιοριστής θα δώσει στο ECU μια μη απασχόλησης αξία τάσης, το ECU θα ελέγξει τη ρυθμιστική βαλβίδα σύμφωνα με αυτήν την αξία τάσης. Όταν το όχημα είναι στο κανονικό οδηγώντας κράτος (όχι πέρα από την ταχύτητα), ο περιοριστής ταχύτητας δεν θα παρέμβει η ταχύτητα οχημάτων. Ο αισθητήρας ρυθμιστικών βαλβίδων θα δώσει στο ECU την κανονική οδηγώντας τάση, να αφήσει το όχημα που κρατά την κανονική οδήγηση.